| 重量 | 操作重量（Kg） | 20000 | |
| 車軸負荷、ドラム（Kg） | 9900 | ||
| 車軸負荷、車輪（Kg） | 10100 | ||
| 静的な線形負荷、（ドラム） （N/cmで） | 463 | ||
| ドラムおよびタイヤ | Max.Workingの幅（mm） | 2140 | |
| ドラム直径（mm） | 1550 | ||
| ドラム貝厚さ（mm） | 40 | ||
| padfeetの数 | - | ||
| padfoot （mm）の高さ | - | ||
| タイヤのサイズ | 23.1-26-14PR | ||
| 振動システム | 頻度、（HZ） | - | |
| 高い広さ | 28 | ||
| 低い広さ | 32 | ||
| わずかな広さ（mm） | - | ||
| 高い | 2.0 | ||
| 低い | 1.0 | ||
| 遠心力（KN） | - | ||
| 最高 | 355 | ||
| Minumum | 210 | ||
| 列車を運転して下さい | 進めて下さい速度（km/h）を | Ⅰ | 2.55 |
| Ⅱ | 5.03 | ||
| Ⅲ | 8.3 | ||
| 逆の速度（km/h） | Ⅰ | 2.55 | |
| Ⅱ | 5.03 | ||
| Ⅲ | 8.3 | ||
| IV | - | ||
| 最高。上昇の能力（%） | 30 | ||
| ドライブ | 機械 | ||
| パワートレイン | make&model | Shangchai SC8D175.1G2B1 | |
| タイプ | ターボチャージ | ||
| 燃料 | ディーゼル | ||
| 冷却 | 水 | ||
| シリンダーの数 | 6 | ||
| 評価される力（kw） | 128 | ||
| 定格速度（rpm） | 2000年 | ||
| 電気システム | DCの否定的な地面（V） | 24 | |
| Alterntor （VのA） | 28V、55A | ||
| 電池 | - | ||
| ブレーキ | 常用ブレーキ | 加圧空気ブレーキがかかること | |
| ハンド ブレーキ | バネ付きの機械 | ||
| 操縦 | 操向システム | 連結するOscillatiing | |
| ステアリング方法 | 流体静力学 | ||
| ステアリング角度（卒業生） | ±36° | ||
| 振動の角度（卒業生） | ±12° | ||
| 機械次元 | 全長（mm） | 6125 | |
| 総幅（mm） | 2425 | ||
| 全高（mm） | 3262 | ||
| 雑多 | Min. Turning半径（mm） | 6100 | |
| 燃料容量（L） | 440 | ||
整備される井戸および維持
優秀な実行状態は、働いて準備ができています
支払の言葉:TTの銀行振替によって、30% deposit+ 70%のバランス
受渡し時間:あなたの支払の後の7仕事日以内に
| 調達期間 | 約7仕事uの場所の順序の後の幾日 |
| 船積みの言葉 | 貨物/Ro-roの容器/40feet-rack-flat |
| 受渡し時間 | 寄港先のDeponds、それは寄港先に上海港からの15-35日を出発します要します。 |
| 会社の経験 | この分野の10年以上 |
| 支払の言葉 | 先立って30%T/T、荷を積む前の40%、コピーB/L.の後の20%。 |
| 市場 | 1.Africa:ガーナ、カメルーン、ナイジェリア、ケニヤ、南アフリカ共和国、コンゴ、タンザニア、モザンビーク、ジンバブエ、等。 2.Asia:イラン、オマーン、パキスタン、Qazaqstan、タイ、マレーシア、カンボジア、ベトナム、フィリピン等 3.南アメリカ:エクアドル、ボリビア、チリ、等。 また米国&EUROPE、日本、オーストラリア、等からの何人かのバイヤー。 |
私達のサービス:
訪問する前の本のホテルは上海のまわりに、自由なとき空港の、導きます旅行選びます。
すべてのタイプの使用された設計の機械類を取扱うことへの経験10年以上および郵送物世界中整備します。
エンジンおよびポンプのための保証3年の。
